Type tollinspeksjon #1:VACIS/NII EKSAMEN
Vehicle and Cargo Inspection System (VACIS) eller Non-Intrusive Inspection (NII) er den mest typiske inspeksjonen du vil møte.Til tross for de fancy akronymene, er prosessen ganske enkel: Beholderen din er røntgenfotografert for å gi amerikanske tollagenter en sjanse til å se etter smuglervarer eller last som ikke samsvarer med papirene som er levert.
Fordi denne inspeksjonen er relativt lite påtrengende, er den generelt mindre kostbar og tidkrevende.Inspeksjonen koster rundt $300.Du kan imidlertid også bli belastet for transport til og fra inspeksjonsstedet, også kjent som drayage.Hvor lang tid det tar avhenger av mengden trafikk i havnen og lengden på køen, men du ser generelt på 2-3 dager.
Hvis VACIS/NII-eksamenen ikke gir noe overraskende, vil beholderen din bli frigitt og sendt på vei.Men hvis eksamen vekker mistanke, vil forsendelsen din bli eskalert til en av de to mer grundige eksamenene som følger.
Type tollkontroll #2: Bakluke-eksamen
I en VACIS/NII-undersøkelse forblir forseglingen på beholderen intakt.En baklukeeksamen representerer imidlertid neste trinn i etterforskningen.I denne typen eksamen vil en CBP-offiser bryte forseglingen til containeren din og ta en titt inn i noen av forsendelsene.
Fordi denne eksamen er litt mer intens enn en skanning, kan det ta 5-6 dager, avhengig av havnetrafikk.Kostnadene kan være opptil $350, og igjen, hvis forsendelsen må flyttes for inspeksjon, betaler du eventuelle transportkostnader.
Hvis alt ser i orden, kan beholderen frigjøres.Men hvis ting ikke ser riktig ut, kan forsendelsen din bli oppgradert til den tredje typen inspeksjon.
Type tollkontroll #3: Intensiv tolleksamen
Kjøpere og selgere gruer seg ofte til akkurat denne typen undersøkelser, fordi det kan resultere i forsinkelser som varierer fra en uke til 30 dager, avhengig av hvor mange andre forsendelser som står i inspeksjonskøen.
For denne eksamenen vil forsendelsen din bli fraktet til en tollundersøkelsesstasjon (CES), og ja, du betaler draasjekostnadene for å flytte varene dine til CES.Der vil forsendelsen bli grundig inspisert av CBP.
Som du sikkert kan gjette, vil denne typen inspeksjon være den mest kostbare av de tre.Du vil bli belastet for arbeidet med å losse og laste forsendelsen på nytt, i tillegg til kostnadene for tilbakeholdelse av beholderen din lenger enn forventet – og mer.På slutten av dagen kan denne typen eksamen koste deg et par tusen dollar.
Til slutt er verken CBP eller de ansatte i CES ansvarlige for skader som er gjort under en inspeksjon.
De vil heller ikke pakke om beholderen med samme forsiktighet som den opprinnelig ble vist.Som et resultat kan forsendelser som er gjenstand for intensive tollundersøkelser ankomme skadet.
Innleggstid: 26. april 2023